Parken im Spannungsfeld zwischen Climate Change und Mobilitätsanforderungen

Von Prof. Dr. Thomas Beyerle, Catella Real Estate AG

Zugegeben: Wenn wir anstatt dem umgangssprachlich geläufigen Begriff „Parkplatz“, unseren Market Tracker „Der Markt für Parkierungsanlagen“ benennen, wirkt das etwas neutral, distanziert und sachlich. Doch wenn es um „Parkplätze“ geht, wird es schnell emotional. Vor allem wenn man die Kaskade weiterspinnt: „Parken im Spannungsfeld zwischen Climate Change und Mobilitäts-anforderungen“. Hier kommen einige Aspekte zusammen, welche in der Vergangenheit eine eher isolierte Position einnahmen.

Emotional bleibt Parkierung auch in turbulenten Investmentmärkten, zumal Parkhäuser immer stärker auf das Radar von Investoren geraten. Die Gründe: Eine stetig steigende Nachfrage nach „ruhendem Verkehr“, das starke Aufbrechen des sog. Modal Split sowie ein anhaltender Stadtumbau, der beide zuvor genannten Elemente neu verbindet. Hinzu kommt: Operativ stehen rund 60 % der europäischen Parkhäuser in den kommenden 10 Jahren vor umfassenden Sanierungsmaßnahmen. Ob dies zu einem Push oder zu einer Sanktion der Assetklasse „Parking“ sorgen wird, haben wir im aktuellen Report aufgezeigt.

Einige Aspekte, welche den Kampf um den Raum für ruhenden Verkehr verdeutlichen, sind:

  • Am ersten Januar 2022 belief sich die Anzahl zugelassener Personenkraftwagen (Pkws) in Deutschland auf rund 48,5 Mio. Damit wuchs der Bestand an Pkws in Deutschland im Jahresvergleich um 0,6 %.
  • In der gesamten Europäischen Union (EU) stieg die Anzahl der Pkws je tausend Einwohner in den Jahren 2011 bis 2020 klar an. So entfielen in der EU im Jahr 2020 auf tausend Einwohner 560 Pkws (Wert 2011: 486 Pkws)
  • Während Deutschland und Frankreich deutlich über dem EU-Durchschnitt liegen, stagniert der Wert in Schweden seit Jahren.
  • Die größten Wachstumsraten im Pkw Bestand je 1000 Einwohner zwischen 2015 und 2020 finden sich in Rumänien (+45,2%), gefolgt von Litauen (29,9%). Bulgarien weist, unter den betrachteten Ländern, als einziges Land eine negative Wachstumsrate auf. In Schweden lag die Wachstumsrate mit 0,4 % bei knapp über 0 %.
  • Der Markt für Parkhäuser in Europa hat sich von Investorenseite in den letzten beiden Jahren dynamisiert. Das Transaktionsvolumen in Europa (2020 – 2022) liegt bei 325 Mio. €, die durchschnittliche Ankaufsrendite bei 5,25%, der Objektwert eines durchschnittlichen Parkhauses zwischen 25 und 31 Mio. €.

Die aktuellen Gegebenheiten zeigen, dass auch in Zukunft in europäischen Metropolen ein klarer Bedarf an Parkhäusern vorhanden seien wird, Jedoch muss sich auch die Objektklasse Parken an die Gegebenheiten anpassen, um so die neuen Bedürfnisse der Kunden zu erfüllen. Aufgrund der steigenden Beliebtheit von E-Autos, rückt z.B. die zur Verfügungstellung von Ladestation in den Fokus strategischer Entscheidungen von Parkhausbetreibern.

Power of Logistics: Wir sind dabei!

Die Energiekrise hat Deutschland fest im Griff. Händeringend wird nach neuen Lösungen für eine bessere Versorgung mit regenerativen Energien gesucht. Dabei gibt es ein Potenzial, dem bislang noch kaum Beachtung geschenkt wurde. Die Initiative „Power of Logistics“ zeigt, wie die Logistik nicht nur den eigenen Strombedarf decken kann, sondern durch ausgedehnte PV-Anlagen auf Lagerhallen, Windräder in Gewerbeparks, Blockheizkraftwerke und Wasser-Wärmepumpen das Thema Energieautarkie auch für Kommunen und Gemeinden voranbringen kann.